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마감 품질은 우수하다. 서로 다른 재질이 만나는 부분이나 실내 마감재를 깔끔하게 처리했다. 앞 유리와 루프가 만나는 부분에서도 유격이 느껴지지 않는다.

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패밀리 SUV의 최우선 가치인 안전에도 공들였다. 초고장력 강판 비율을 높인 고강성 경량 차체 구조를 적용해 경량성과 충돌 안전성을 동시에 확보했다.

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핸들링, 정숙성, 제동 성능 등 기본기도 개선했다.차선을 인식해 주행 때 차로 중앙을 유지하게 도와주는 차로 유지 보조(LFA),

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주차 및 출차를 위한 저속 후진 중 충돌 위험 감지 때 경고 및 브레이크를 자동 제어하는 후방 주차 충돌방지 보조(PCA), 차량 탑승 없이 스마트 키 버튼으로 차량을 움직여 주차 및 출차를 도와주는 원격 스마트 주차 보조(RSPA) 등 새로운 안전 사양들도 추가했다.

교차로에서 접근하는 차량까지 인식해 충돌 위험 때 경고 및 브레이크를 자동 제어하는 전방 충돌방지 보조(FCA), 차로 변경 상황뿐만 아니라 평행 주차 중 전진 출차 때에도 후측방 차량 충돌 위험을 감지하면 경고 및 자동 제동하는 후측방 충돌방지 보조(BCA), 자동차 전용도로로 적용 영역을 확대한 고속도로 주행 보조(HDA) 등 기존 사양들도 개선했다.

기존 싼타페에 없었던 ‘험로 주행 모드’도 추가했다. 진흙, 눈, 모래 등 다양한 노면의 주행 환경에서 구동력, 엔진 토크, 제동 등을 제어해 최적화된 주행성능을 발휘하고 안정적인 주행을 돕는다. 패밀리 SUV에 어울리는 편의성도 향상했다. 세계 최초로 ‘운전자 인식형 스마트 주행모드’도 채택했다. 운전자가 개인 프로필을 등록하면 운전 성향과 주행 도로 상황을 고려해 드라이브 모드를 자동으로 제공하는 기능이다. 최대 3명까지 설정하고 저장할 수 있다.

3열 좌석 탑승자가 쉽고 편하게 승·하차할 수 있도록 스마트 원터치 워크인 앤 폴딩 기능도 채택했다. 2열 시트 상단에 있는 워크인 버튼을 누려면 2열 등받이 시트가 전방으로 접히면서 이동한다.

3열에 노약자나 어린이이 탈 경우 보다 안전하고 편안하게 승차할 수 있도록 차체 옆면에 오목하게 들어간 보조핸들도 장착했다.

또 스마트폰 블루링크 앱과 연동하면 음성으로 카카오톡 메시지를 읽고 보내주는 ‘카카오톡 메시지 읽기/보내기’를 현대차 최초로 적용했다.

주유소, 주차장 등 제휴 가맹점에서 비용을 지불할 때 내비게이션 화면을 통해 차량 내에서 결제가 가능한 현대 카페이, 스마트폰 앱으로 차량 탑승 및 시동이 가능한 현대 디지털 키, 신체 정보를 입력하면 건강한 운전 자세를 추천해주는 스마트 자세 제어 시스템 등도 구비했다.